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桂林兴安灵渠

中华五千年 2011年03月26日10:33 (来历:中华五千年)
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灵渠,又叫澪渠、零渠、秦凿渠、明清时期称陡河。民国年间,又称为湘桂运河。它坐落广西壮族自治区兴安县境内。 由于它沟通了湘江和漓江,然后连接了长江和珠江两大水系,自秦代至民国两千余年来,成了岭南和华夏仅有交通孔道。灵渠开凿于哪一年,前史没有记载,人们只能按史实揣度。据史料,秦始皇于二十六年 (公元前221年)最终灭齐一致六国,分天下为三十六郡。在此之前,不可能开凿灵渠。一致六国后,才向岭南遗发50万大军。就算秦军作了充分准备,出兵时刻,也不致早于秦始皇二十七年(公元前220年)。据刘安《淮南子·人世训》记载,秦始皇“又利越之犀角:象齿、翡翠、珠玑,乃使尉睢发卒五十万为五军:一军塞坛城之岭;一军守九嶷之塞;一军处番禺之都;一军守南野之界;一军结余干之水,三年不解甲弛弩,使监禄无以持饷。又以卒凿渠而通粮道,以与越人战,杀西呕君译吁宋,而越人皆人丛薄中与禽兽处,莫肯为秦虏”在这儿,刘安已记叙得很清楚,五十万秦军分为五路,别离指向五夷山、大瘦岭、骑田岭、都庞岭、越城岭的五处 山口,向现在的福建、广东、广西进军。但向广西、广东进军的秦军并不顺畅,迂到了越人的顽强抵抗。迫使秦军“三年不解甲弛弩”,粮饷也无法供给,因此才“又以卒凿渠而通粮道”。
  咱们以为秦始皇於二十七年向岭南出兵,打了三年今后再决议凿灵渠,那开端凿渠的时刻应在秦始皇二十九年今后 (公元前218年)。至三十三年(公元前214年)凿成通航,灵渠的开挖将近用了四年时刻。  
  以秦朝巨大的军力,用四年的时刻,开凿灵渠,根本上能够成功。因此,咱们以为灵渠的开凿时刻,应为始皇二十九年至三十三年 (前218一前214年)。
  秦始皇为什么要开挖灵渠?上面的史料现已说得很清楚。便是为了给士卒运送粮饷。灵渠未开凿之前,秦军的粮饷靠人力肩挑时运不好,就算用车载,岭南山高水险,路途高低,一车又能运多少?加上运送人员在远程转移中自己的耗费,能运到前哨的粮食就更少。在当地筹粮嘛,其时岭南区域人烟稀少,耕耘靠刀耕火种,产值很低,并且越人皆逃人深山老林中,与禽兽为伍,秦军到那里去找粮?没有粮食,又那敢轻敌深化?战役只要长年累月了。所谓秦军“三年不解甲弛弩”,原因就在这儿。
  灵渠凿成今后,秦军有了足够的粮饷,因此趁热打铁,一往无前,当年即一致了岭南。占据岭南后,派兵戍守,也有保证。通过灵渠,秦代还由华夏往岭南很多移民,加快了民族的大交融,加快了岭南经济的开发,加强了文明的沟通,为保护国家的一致,稳固祖国的边防,起到了极为重要的效果。后人说灵渠“通三江,贯五岭”,含义之严重,对后世功用之奇伟,是显而易见的。除此之外,单就水利修建上的辉煌成就,时至今日,仍放射出绚烂的光荣。它是现存国际上最陈旧的一条运河,它的水利工程修建,发明了古代几个国际之最,具有很高的科学内涵,让咱们感到骄傲。
  下面咱们就将它的重要修建,逐个作介绍。  
  一、最理想的选址  
  渠是在极为恶劣的天然条件下开凿的运河。综观古今中外,国际上没有哪条运河的条件比灵渠更早的了。  
  坐落桂北区域的兴安县,千山万壑,河川纵横。在兴安县东南,耸峙着五岭之一的都庞岭。其南部则弯曲着海阳山。兴安县西北,雄踞着越城岭。因此,兴安地势就构成了一个明显的特色:即东南部是南高北低,西北部则北高南低。在兴安县腰部,构成为一个海拔仅二百米左右的低地,这便是有名的湘桂走廊。这儿向来为湖南进入广西的一条交通要道。由于兴安地势上的这一特色,天然构成了水系上的特征。流往湖南的大川湘江,发源于诲阳山,从南往北流至兴安县城邻近,沿湘桂走廊,经全州进入湖南,注入洞庭湖。广西闻名的漓江,发源于越城岭主峰猫儿山,往南流至兴安溶江,经灵川、桂林、在
梧州汇人西江.至广东注入南海。湘江北去,漓水南流,两江流向相反,故而兴安谚云:“兴安高万丈,水往两端流,”十分形象地归纳厂兴安地势和水系特色。
  二、最科学的大坝  
  巨细天平是指修建在兴安县城东 1.5公里海洋河上的一道拦河坝。是用来拦蓄和进步水位,以便将水通过途径引向漓江。是灵渠的纽带工程。习惯上称巨细天平以上为海洋河,以下为湘江。
  巨细天平间隔灵渠进入始安水处为 4.215公里。这就使人发作疑问,由湘江高塘村至始安水的间隔最近,只要2公里,为什么不在高塘村筑坝引水,而要舍近笤叮涎又?.215公里处筑坝,通过丈量方知,本来湘江在高塘村的海拔206.66米,而灵渠汇入始安水海拔211米。反而高出湘江4.34米。假如直线怯成途径,只能把始安水引向湘江。始安水的水量又真实太少,上距它的发源地只要1.6公里,集雨面不到三平方公里,底子无水可引,有一点水也无法行船。而要将湘江木引向姑安水,则至少要在湘江上修建一座五米多高的大,并构成一个湖泊。在二千余年前,要在大江大河上修建五米多高的大坝而不被洪水冲垮,在技术上和修建材料上都难以做到。网而只好舍近求远,将坝址往上延伸,挑选在今分水塘(又称美潭)筑坝:分水塘海拔212.10米,高出始安水1.10米,在这儿只需筑一个矮坝,湘江水就可顺畅地引向始安水,再流往漓江。在坝址的选扦上,规划师舍近求远的道理就在于此。
  三、最精当的铧嘴  
  铧嘴是指建在巨细天平顶端向江中延伸的一道石堤。其根底也是用松木打桩,外围用条石砌筑,中填砾石和泥沙:因它“前锐后钝”,形似犁铧之嘴,故称铧嘴。现在咱们看到的铧嘴,由巨细天平交汇处至嘴端长 90米。其最前端部分北边41米,南边长38米,宽22.8米,高约3米的途径,俗称分水台。分水台雄踞于分水塘中,真不愧为国家栋梁。  
  本来的铧嘴还不止这么长。据清末人陈夙楼的《重修兴安陡河碑记》:光绪11年(1885)发作一次特大洪水,将铧嘴冲垮,故重建时下移三十丈。铧嘴比本来的缩短了三十丈。勘探的成果,这一现实得到了承认。1988年11月兴安水电局与兴安博物馆协作,沿着现在铧嘴南侧边线,往上游勘探和开挖探沟。於现铧嘴上游73至80米处挖出了原铧嘴根底,该根底淹埋在沙滩二米以下,已挖出松木桩三根,长条石一部分。这证明本来的铧嘴实比现存的要长三十丈。即长达186米。这个问题从乾隆年间鄂昌所旺“分水亭”三大字碑也可得到旁证。现碑仍立于湘江南岸龙王庙山脚,碑正对原铧嘴的顶端。
  四、最灵敏的南北渠  
  南 渠  
  南渠为引湘人漓的一条途径,从小天平尾部的南陡起,至溶江镇汇人大溶江的灵河口止,全长 33.15公里。落差30.26米,均匀斜度为千分之0.91米。
  南渠途径可分为四段:  
  榜首段从南陡起至和尚陡人始安水止,长4.215公里。这段途径为悉数人工开挖,水流陡峭,落差1.08米,均匀斜度为干分之0.26米。这段途径开端一段沿全义岭山脚开挖,根本上与湘江坚持平行。其间 0.263公里至0.892公里一段,只靠一道石堤与湘江离隔,为灵渠险工。至大湾陡止,为越城峤(今称太史庙山)所阻。越城峤宽350米,高约20米,全为人工劈开,工程适当艰巨。这段途径的宽度为8--15米,水深为1.8米。
  第二段从始安水 4.215公里起至灵山庙10.313公里始安水汇人清水江止长6.098公里。这段途径为半人工开挖改造而成。  
  第三段,从清水江 10.313公里至18.935公里零西村马尿河汇人处止,长8.624公里。这段途径绝大部分使用天然河道,宽15至30米,深1至2米,落差7.94米,均匀斜度为0.92米。
  第四段从 18.935公里至33.15公里灵渠汇人大溶江止,长14.215公里。这段悉数使用灵河天然河道,河宽20至50米,水深1至3米,落差15.85米:均匀坡降1.1l米。
  南渠所经之地,大部分为喀斯特地貌,石山平地拔起,独立成峰,途径绕山弯曲,景色十分美丽。明代诗人俞安期在《舟过秦渠即景》诗中描绘“秦渠曲曲学三巴,离立千峰插地斜。婉转中心穿水去,孤舟长绕碧莲花。”清代闻名诗人袁枚《由桂林溯漓江至兴安》诗:“江到兴安水量清,青山簇簇水中生;清楚看见青山顶,船在青山顶上行。”都生动地描绘出了南渠及其两岸美丽的面貌。
  北 渠  
  北渠由大天平尾部北陡门起,往北迂回於平畴沃野间,流程 25公里,再回到湘江。论长度,北渠只要南渠的十分之一,论效果,则和南渠相同。作为一条运河,两者缺一不可。由于巨细天平把湘江拦腰截断,假如只要南渠,只能将湘水引进漓江。漓江的船可沿南渠到巨细天平之上,但无法下坝达湘江。反之,湘江的船舶能抵达巨细天平之下,也无法上坝抵达漓江。依照现代的规划,将巨细天平安设一道船闸,不需北渠即可处理问题。但是在二千多年前,这个问题却无法处理。因此开凿了北渠,作为引航道。有了北渠,湘江船舶,可由北渠抵达巨细天平上游,转往漓江,反之,漓江的船通过南渠、北渠也
能抵达湘江下流。所以说两者不可偏废。
  五、最奇妙的泄水天平  
  泄水天平是指建在灵渠南北二渠上的溢洪堰,它具有分泌洪水,坚持渠内正常水位,以保证途径安全的效果,故称泄水天平泄水天平的修建办法与巨细天平根本相同。灵渠中共有泄水天平三处,其间南渠二处,北渠一处。  
  南渠泄水天平,榜首处坐落南陡以下 892米处的秦堤上。 第二处泄水天平坐落南陡以下 1953米处,称马氏桥泄水天平。  
有了这两处泄水天平,在兴安境内湘江正常年分 1300立方/秒以下的洪水,可通过榜首处泄水天平将进入南渠的洪水排回湘江,保证县城和灵渠下流的安全。
  第三处泄水天平坐落北渠北陡 2334米处的水泊村西。为清代雍正八年(1730)两广总督鄂尔泰创立。  
  六、最结实的秦堤  
  秦堤是建在南渠与湘江之间的一道石堤,从南陡阁起至大湾陡止,全长 3.1公里。堤顶最窄处只要4--5米,最高处有 8 米。用通过加工的大条石砌就。它下临湘江,上承灵渠,工程很艰巨。由于这道堤筑于秦代,因此称为秦堤。其间由南陡至泄水天平一段,长892米,称为公堤。为秦堤最险峻一段。前史上这段堤常被洪水冲坏。堤坏则渠亡,因此这段堤修得很雄伟。由泄水天平至接龙桥,长1708米,这段堤通过城区,堤宽达数百米。接龙桥至大湾陡,长2792米,灵渠南临山脚,北为渠田,渠比田高,堤只做阻拦渠水的效果。因此堤高只要1米,宽只1.6米左右。这段堤虽很转小,但若没有堤,水往旁流,渠 也就不存在了。有了这道堤,渠高田低,为灌溉供给了便利。
  秦堤外墙均用条石砌建,全长 3.1公里,远望就像一道城墙,修得很雄伟。从古以来,秦堤截植桃柳,春来桃花满路,柳树飘丝,尚为人们游春之所。明初工部尚书严震直咏秦堤诗即有“桃花满路落红雨,柳树夹堤生翠烟”的名句。  
  七、最陈旧的船闸  
  陡门是修建在灵渠的南北渠中的一种通航设备。它的效果类似于现代的船闸,仅仅比现代船闸制作粗陋,但操作则适当简洁灵敏。
  陡门,按唐人鱼孟威的《灵渠记》记载,系桂管观察使李渤创立于宝历元年 (825年)。李渤其时创立的陡门有多少?史无记载。总归没有超越18座。至咸通九年(868年),也便是说43年后,鱼孟威重修灵渠时,才将陡门增至18座。北宋嘉祐四年(1059)始增至36座。李渤草创的陡门,十分粗陋。“杂束筱为堰,间散木为门”,用不了几年就坏。鱼孟威稍有改善,陡门悉用坚木排竖,切禁用散材。但木做的陡门,不管用多坚固的木材,也易损坏。因此子孙修建的陡门,悉用石建,这便是现在咱们看到的陡门,当然现存的陡门,已大部通过清代重修或重建,但其方式,与唐代系一脉相承。
  1986年11月25日至12月2日我国水利史研究会第2次论文研讨会在灵渠举行,到会专家学者在调查灵渠今后,对灵渠的设。计开凿给予高度评价。他们以为,综观古往今来.全国际的运河,没有一条像灵渠那样,在来水量这岸少的恶劣条件下开挖的。而灵渠挖成了,并且航行了二千余年,这便是奇观。这便是咱们的先人在水利修建上到达的高水平。灵渠不愧是我国的珍宝。专家学者们的定论,是最好的对灵渠的欣赏。会中,专家们以学会名义,向国务院提出主张,将灵渠列为全国重点文物保护单位。国务院承受专家门的定见,于1988年1月13日,发布灵渠由省级重点文物保护单位升格为全国重点文物保护单位。
  1986年11月,国际大坝委员会,安排全球60多位闻名专家学者,来到灵渠调查。实地察看后他们拍案叫绝.感到惊讶,他们说:我国两干多年前就有这样高水平的水利修建,不愧为文明古国,灵渠是国际古代水利修建的明珠,陡门是国际船闸之父。